Европа планирует заливать пластиковые отходы в бензобаки

В Польше скоро откроется очередной завод по выпуску дизельного топлива из пластиковых отходов, построенный на основе инновационной технологии KDV или каталитической деполимеризации


Метод KDV является экологической концепцией управления отходами и производства возобновляемых источников энергии. Его внедрение помогает облегчить решение топливных проблем. Пока в мире существует четыре таких объекта - в Германии, Канаде, Франции и Мексике. Польский завод будет функционировать в городе Лесьмеж (Lemierz), воеводство Лодзь. Он сможет производить около 8 миллионов литров топлива. Инвестиционные затраты в проект составляют 40 миллионов злотых (порядка 12 млн.

долларов). Ввод предприятия в эксплуатацию намечен в первой половине 2012 года. В Польше осуществлять установку оборудования будет компания Ekotrend.


Одними из ключевых элементов технологии KDV являются фрикционная турбина и состав катализатора. В процессе производства любого вида материалы, содержащие углеводороды, а также органического и минерального происхождения, могут быть переработаны в высококачественные дизельное топливо (синтетическое дизтопливо), керосин и бензин.


Исходным сырьём могут быть, среди прочих, любые виды полимеров - пластмассы, полиуретан, полиэтилен, пенопласт, полипропилен и т.д., а также промышленные, сельскохозяйственные и бытовые отходы.


Суть технологического процесса заключается в том, что молекулы углеводорода исходного материала распадается под действием катализатора в циркулирующей масляной суспензии при температуре 280 - 340 С. Полученные масляные пары разделяются в дистилляционной колонне. Не переработанные в дизтопливо остатки контролируемым образом удаляются из производственного процесса. Коэффициент использования углеводородов, содержащихся в исходном материале, составляет более 80%. Кроме дизельного топлива, добавочным результатом всего процесса является получение таких компонентов, как дистиллированная вода, углекислый газ и небольшое количество отходов, не классифицирующихся как опасные (1-3 процента) .


Цена производства одного литра топлива согласно предварительной калькуляции будет достигать 3 злотых, то есть менее 1 доллара и это уже с учётом акциза. (Для сравнения, оптовая цена на дизельное топливо на НПЗ Orlen достигает 4,7 злотых).


Помимо этого, топливо, полученное в результате данного процесса, будет иметь более высокое качество. Тестированное жидкое топливо показало чистоту 97%. Установка предназначена для обеспечения чистоты, порядка 99,5%. Если такое дизтопливо залить в машину, то это приведет к уменьшению расхода топлива на одну пятую. Продукт пока не планируется использовать на АЗС, а будет направлен на улучшение качества существующих видов топлива.


Изобретателем процесса каталитической деполимеризации является Кристиан Кох, немецкий ученый-химик, специализирующихся в области технологии топлива и строительства химических заводов, основатель компании Alphakat GmbH.


Рекомендуем прочесть: Уникальный метод переработки отходов промышленных пластмасс


Обсудить на форуме на тему: Пластиковые отходы

О нас

Итак, Вы решили поменять окна в доме. Возможно, Вам захотелось сделать свое жилье более функциональным и современным, привнести в него модные тенденции, новые цвета и фактуры. А может просто надоело снова и снова сдирать краску со старых деревянных окон, перекрашивать их, или ощущать, как из оконных щелей постоянно свозит, а голосящая сигнализация соседской машины возле Вашего дома не дает спокойно уснуть. Каковы бы ни были причины Вашего решения, Вам наверняка понадобиться хороший совет.